Foto boven: De vrachtschepen m.s. “Port Nelson” en s.s. “Pinjarra”, in 1960 afgemeerd bij de RDM voor reparatie. Het vrachtschip werd in 1951 gebouwd door de

Foto boven: 31-9-1979. Het werkschip “Narwhal” met in dok 7 onderzeeboot Hr. Ms. “Potvis” en in dok 3 Hr. Ms. “Dolfijn”. Offshore gigant “Narwhal” kreeg langere

Foto boven: Augustus 1928. Het viermast bark stoom-zeilschip s.s. “Passat” met een beschadigd voorschip bij de RDM. Omschrijving 1:Op 28 augustus 1928 kwam de “Passat”

Foto boven: s.s. “Golfo di Palermo”.

Foto boven: s.s. “Karlsruhe” (1905) in dok. Dit schip was gebouwd in 1905 op de Schichau Seebeckwerft in Bremerhaven voor de Hamburg America Line. Waarschijnlijk is de reparatie verricht

Foto boven: m.s “Koningin Emma” (Stoomvaart Maatschappij Zeeland) op sleep door de “Dockyard VIII” RDM-225 naar kraanbaan II. Foto boven: J.G. Egelie, archivaris RDM. Foto

Foto’s: 1930-1939. s.s. “Etna” op stroom wordt geladen door een bunker-machine van s.s.m.b. Bron: Stadsarchief Rotterdam

Foto boven: 12-6-1950. s.s. “Plouharnel” in Dok 3 en in 4? Meer info t.z.t.

Foto boven: s.s. “Gonzenheim”.

Foto boven: Het in 1969 aangevaren Deense motorschip “Simba” van de East Asiatic Company in betere tijden in een haven. Grote “klussen” voor afdeling reparatie.De maand

Foto boven: De blokkenlegger “Libra” in dok 4. Als je goed kijkt ziet je de twee steunberen aan het achterschip. Vreemde eenden in de bijt.Allemaal heeft

Foto boven: De steenstorter “Taurus”, ook een vaartuig apart! Vreemde eenden in de bijt.Allemaal heeft u al eens gehoord van het enorme project dat reeds geruime

Foto boven: Hoog opgetast lag de enorme partij pijpen op 6 januari 1969 al kant en klaar in de Scheepsbouwloods. Opdrachten van Brown & Root.Van Brown

Foto boven: RDM-ers klaarden een groot karwei voor de Nigeriaanse kust; de “Operatie Sedco” (RDM-317) is succesvol verlopen. RDM-ers klaarden groot karwei voor Afrikaanse kust; “Operatie

Foto boven: 1-7-1971. De trimaran “Gloria Siderum”, een hef- en transportschip, voor onderhoud in dok 6 bij de Nieuwe Waterweg. Primeur voor Nieuwe Waterweg, trimaran kreeg

Foto boven: Passagiersschip “Britanis” van de maatschappij Chandris rechts in dok 9 van de RDM voor onderhoud. Passagiersschepen op bezoek.De afgelopen maand kregen wij weer passagiersschepen

Foto boven: De Griekse vrachtvaarder “Martha” bij de NW, die kopschade had en door brand nog eens extra schade opliep. Gehavende schepen op de NW.Een ander

Foto boven: Het Venuzuelaanse vrachtschip “Perija”, dat op 17 oktober 1969 zonk bij steiger 1 van de NW. Gehavende schepen op de NW.Op de NW ligt

Foto boven: Het mini-dok 8 wordt gerepareerd door leerling-plaatwerkers van de bedrijfsschool van de RDM. Mini-dok in reparatie.Het instituut voor Scheepvaart en Scheepsbouw beschikt in

Foto boven: 15-1-1963. m.s. “Nicolas” ligt aangemeerd in de haven van de RDM.

Foto boven: De afmeerconstructies en heipaalgeleiders voor een overslagpier voor de kust van Ierland. Overslagpier voor de kust van Ierland.De aan ons opgedragen afmeerconstructies en heipaalgeleiders

Foto boven: Bulkcarrier m.s. “Enduro”, hier in de eerste helft van 1967, nog even een schip zonder hart. Schip zonder hart.Sinds 6 december ligt bij de

Foto boven: 12-12-1963. De Zweedse mammoettanker “Esso Yorkshire”, bij de RDM in dok 10. Omschrijving:De Zweedse mammoettanker “Esso Yorkshire” lag in december 1963 bij de RDM

Foto boven: 22-3-1962. De Dokhaven met o.a. de “Dockyard X” en in dok 8 het Zweedse m.s. “A.K. Fernström”. Eerder: In 1957 was de “Fernström”

Foto boven: De tanker s.s. “Ameland” was in februari 1958 voor een dokbeurt bij de RDM. Het schip werd in 1956 bij P. Smit Jr.

Foto boven: De bij “De Schelde” gebouwde tanker s.s. “Mijdrecht”, waarvoor o.m. de RDM het ontwerp leverde. Omschrijving:De RDM leverde samen met de Scheepsbouwkundige Afdeling

Foto boven: De ertstanker m.s. “Sept Iles”, hier gefotografeerd in IJmuiden, was in 1960 bij de RDM voor een dokbeurt. Omschrijving:De ertstanker m.s. “Sept Iles”

Foto boven: 18-6-1963. De huidschade van één van de twee aanvaringen aan het later bij de RDM geheel herstelde m.s. “Leandros”. Het motorschip “Leandros” (10.514

Foto boven: Werken door RDM-ers aan offshore constructies in 1964 buitengaats in de Duitse Bocht. Medewerkers van de RDM hebben in de loop van de

Foto boven: De bulkcarrier “Senorita” met bodemschade in het nachtelijke donker in dok 9. Alles heeft een ander gezicht in de nacht. Ook ons bedrijf

Foto boven: 27-6-1963. De Liberiaanse tanker “Gold Star”, met een flinke schade na een aanvaring met het Finse m.s. “Sirius”. Een nieuwe huidsectie van m.s.

Foto boven: Het vrachtschip m.s. “Gerard L.D.”, dat in het begin van 1961 voor reparatie bij de RDM was. Omschrijving:Het vrachtschip m.s. “Gerard L.D.” lag

Foto boven: Het passagiersschip m.s. “Canton”, dat in 1961 bij de RDM gerepareerd werd. OmschrijvingVan maandag(avond) 28 augustus tot donderdag 7 september 1961 lag het

Foto boven: De Noorse tanker s.s. “Brajara”, die in 1957 voor een dokbeurt naar de RDM kwam. Op de voorgrond het aanbrengen van het betonnen

Foto boven: 22-5-1963. s.s. “Almkerk” ligt in Dok 8 van de RDM.

Foto boven: Illuster gezelschap voor “Andros Mariner” (1958) in dok 8. Meer info t.z.t. Bron foto onder: ShipSpotting.com

Foto boven: 13-9-1975. De Rotterdamse Automobiel Club bestaat 5 jaar, met in dok 9 s.s. “Ellinis”. Omschrijving: De “Rodac” was een hobby club van de

22-3-1962. m.s. “Abida” (1958) in dok 3 en m.s. “A.K. Fernström” in dok 8. Bronnen: Stadsarchief Rotterdam. Marhisdata