Foto boven: De druktank voor de tweede rubberfabriek van Shell Pernis, gereed voor het transport over water. De nieuwe los- en laadgelegenheid achter de Ketelmakerij heeft

Foto boven: 15-11-1960. Transport van recycle colonne (C 601), gemaakt voor Shell Pernis. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: 3-11-1960. Transport Propaan boltank met een gewicht van 125.000 Kg voor de Bataafse Petroleum Maatschappij (BPM, Shell Pernis).

Foto boven: 21-3-1960. Een platenschaafmachine voor de RDM van 23.000 kilo wordt door transportonderneming König vervoerd. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Meer info zoeken we op.

Foto boven: 12-9-1959 Transport van Extraction Column C 1402 A. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: 28-09-1959. Transport van een reactor (R 504) bestemd voor de Esso raffinaderij.

Foto boven: Transport van een reactor (R 503) bestemd voor de Esso raffinaderij.

Foto boven: 12-9-1959. Transport van de reactor “R 502” bestemd voor de Esso raffinaderij. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: 1-10-1959. Transport meerpalen naar/ in dok 1.

Foto boven: 3-7-1959. Transport van een krukas vanuit de Machinefabriek. Voor welk scheepje deze is/ was bedoeld weten we (nog) niet.

Foto boven: 27-5-1936. Vier krukassen in de bankwerkerij van de RDM. Het is (nog) niet bekend voor welk scheepje deze zijn vervaardigd.

Foto boven: 7-4-1959. Ontzwavelingsinstallatie “R 101” wordt verscheept naar de Shellhaven Raffinaderij in Engeland. Omschrijving:Voor Shell (Engeland) werd een ontzwavelingsinstallatie gebouwd. Deze werd met een coaster

Foto boven: 16-12-1957. Transport boltank nr. 2 voor de BPM Shell Pernis.

Foto boven: 4-10-1957. Bolvormige tank voor de opslag van vloeibaar propaangas voor Shell, gereed voor transport naar Pernis.

Foto boven: 28-1-1957. Reactorvat DC. 101. gebouwd voor de Bataafsche Petroleum Maatschappij (BPM).

Foto boven: 17-6-1955. Transport van een regenerator, gemaakt door de RDM voor raffinaderij B.P.M. te Pernis. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 11-6-1955. Transport van een gloeistuk voor een klokoven. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Tja, waar gaat ie heen? Zoeken we op….

Foto boven: 19-9-1955. Transport van het conische deel van de regenerator “Cardon”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: Eén van de acht poolplaten voor het 600 MeV synchrocyclotron van het CERN te Geneve wordt uitgesmeed tot een schijf van 5,20 m diameter. Omschrijving:Voor

Foto boven: 2-4-1954. Transport reactor voor B.P.M. Pernis. Meer info zoeken we op.

Foto boven: 1-3-1951. Transport Condensor No 1 voor Centrale Geertruidenberg.

Foto boven: 18-6-1950. Transport van een koeler, gebouwd door de RDM. Meer info zoeken we op.

Foto boven: 11-3-1950. Ketel in Ketelmakerij Propaantank voor B.P.M. Pernis. Meer info volgt t.z.t.

Foto boven: Transport van een ketel door Heijplaat bestemd voor de RDM door de Alwinastraat. Meer info zoeken we op.

Foto boven: 23-3-1933. Voeringsmodel. Meer info volgt t.z.t.

Foto boven: 1925-1930. Ketels voor s.s. “Madoera”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 20-4-1955. Hoofdtandwiel van passagiersschip s.s. “Nieuw Amsterdam” op de draaibank van de RDM. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: Kees Jansen zijn “Agri Jobber”. De “Agri-Jobber” was een idee met een tractor als een vrachtwagen, waar van alles op gezet of aan gehangen

Foto boven: 29-10-1928. Hoofdmachine, bestemd voor s.s. “Barneveld” bij NW/ RDM. Het vracht- en passagiersstoomschip s.s. “Barneveld” van de K.N.S.M. (5597 brt) werd door Scheepswerf

Foto boven: Hoogedruk gashouder “Schiebroek” op transport. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: De “S.A.L.M.” (Single Anchored Leg Mooring), 1979, een ladingopslag faciliteit voor tankers. Het neusje van de “S.A.L.M.”: zeer hoogwaardig offshore werk voor S &

Foto boven: 10-7-1963. Eén van de 17 schuiven, voor de sluizen in de Haringvlietdam (rivierzijde), in de ketelmakerij van de RDM. Onze deuren zijn groter. Wij in

Foto boven: 5-5-1954. Extraction tower A2, met een gewicht van 210 ton, voor de raffinaderij van de Koninklijke Shell te Pernis. Omschrijving:Voor de raffinaderij van de

Foto boven: Een ‘extraction tower’, met een gewicht van 210 ton, voor de raffinaderij van de Koninklijke Shell te Pernis. Omschrijving:Voor de raffinaderij van de Koninklijke

Foto boven: Fraai doorkijkje naar het door de RDM geleverde reactordrukvat (1972) van de kerncentrale van Borssele. Omschrijving:In 1969 bestelde de Provinciale Zeeuwse Electriciteitsproductiemaatschappij (PZEM) een

Foto boven: 16-9-1965. Transport 10 slags krukas naar Zweden. Krukas met 10 krukken, 170 ton. Voorman-bankwerker A. Sluyters weet alles van krukassen. Nu mag dat ook best,

Foto boven: 4-7-1970. Het vervoer van het drukvat voor Surry-1 van Heijplaat naar de Prinses Margriet haven voor transport over zee. Eerste komplete vat vertrok naar

Foto boven: 28-9-1925. Een krukas (1925) voor s.s. “Grena”. Omschrijving:Reeds in 1925 werd deze krukas, gewicht 4,5 ton, voor het s.s. “Grena” vervaardigd in 102 achtereenvolgende

Foto boven: 15-4-1946. Eén van de 23 gedurende WO-II zwaar beschadigde manshoge en gescheurde kerkklokken in de bankwerkerij. Omschrijving:Een aantal van 23 tijdens de bezetting door

Foto boven: 25-10-1955. Bolvormige tank van 180.000 kg voor de opslag van vloeibaar propaangas voor de BPM in Pernis. Omschrijving:Voor “De Bataafse Petroleum Maatschappij” in Pernis

Foto boven: 23-6-1955. Bolvormige tank voor de opslag van vloeibaar propaangas voor Shell, gereed voor transport naar Pernis. Omschrijving:Voor “Shell” werden grote cylindrische en bolvormige tanks

Foto boven: 24-4-1961. Transport van een sluisgang naar Petten. De reactoropstelling, de montagehallen, laboratorium, kantoren, controleruimten enz. van het reactorcentrum in Petten beslaan een oppervlakte

Foto boven: 22-9-1980. Klaar voor vertrek naar Shell. Bouw Cormorant “A” module ligt goed op schema.De bouw van het Cormorant “A” Phase 1A module UM4VVW aan

Foto boven: De in 1969 door de RDM gefabriceerde romp voor een grote kogel-cementmolen, bestemd voor St. Vigor d’Ymonville in Afrika. Omschrijving:In februari 1969 verliet een

Foto boven: De duikerklok “Capshell”, zoals deze in 1966 door B.I.P.M. ontworpen en door de RDM gemaakt is. Hut van Goldfinger.Aanvankelijk werd het geheime ding “kerstkrans”