Foto boven: ± 1950. De Dokhaven van de RDM met Prins Hendrik Dokken 1 en 2. Tonnage:Hoofdafmetingen: L = 440 ‘. Historie:Op 13 juli 1903 kwam Dok
Lees meer
Foto boven: De tewaterlating van een helft van het 12.000 tons dok voor eigen gebruik op 17 augustus 1922. Scheepswerf: RDM. Opdrachtgever: N.V. De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam. Tonnage: 12000 dwt,
Lees meer
Foto boven: Het drijvend droogdok ‘Koningin Wilhelmina Dok’ (RDM-137) bij de tewaterlating. Scheepswerf: RDM / NW. Opdrachtgever: Curaçaosche Scheepvaart Maatschappij, Willemstad / Anglo-Saxon Petroleum Company, Londen. Tonnage: 3000 dwt, 4760 twvp. Hoofdafmetingen: L
Lees meer
Foto boven: De twee delen van het nieuwe 15000 tons dok, gereed voor de tewaterlating bij de NW op 7 juni 1933. Scheepswerf: RDM / NW. Opdrachtgever: N.V. De
Lees meer
Foto boven: 13-8-1970. Een prachtig zicht op de Dokhaven met overzicht op Dok 7 en Dok 3. Tonnage:Hoofdafmetingen: Rijbrug dok 7 officieel in gebruik.De nieuwe rijbrug
Lees meer
Foto boven: Het 7.500 ton metende Dok 2 komt uit Engeland te Rotterdam aan op 3 september 1903. Tonnage: 7.500 dwt. Hoofdafmetingen: L = 300 ‘. Historie:Op 3 september
Lees meer
Foto boven: Dokken 9 en 10 na het faillisement. Tonnage: 42.000 ton. Hoofdafmetingen: Historie:De pontons van dit dok werden gebouwd door de Belgische werf Jos Boel & Zn
Lees meer
Foto boven: Dok 5 (links) en Dok 6 (rechts) bij de Scheepsbouw Maatschappij “Nieuwe Waterweg”. Tonnage:Hoofdafmetingen: Historie:Met de overname van de NW kwam Dok 6 in
Lees meer