Foto boven: De dokhaven, een altijd boeiend werfbeeld met het vrachtschip “Kingsnorth” in het achterste dok 8. Dokhaven altijd boeiend werfbeeld. Steeds weer opnieuw een leuk gezicht

Foto boven: Het door Verolme gebouwde booreiland voor Noble Drilling Corp., waar de RDM de voeten voor leverde. Spectaculair kantelkarwei booreilandvoeten zeer vlot verlopen. Begin augustus vond

Foto boven: 20-10-1976. Het evangelisatieschip “Logos” in dok 7. “Logos”, een oude bekende, was weer even aan de werf. De 2500 tons metende “Logos” onderging in 1970

Foto boven: De Griekse bulkcarrier “Meltemi II” ex “Christine” die huidschade opliep. Klinkkarwei aan bulkcarrier krachtig geklaard. Begin oktober 1976 werd in dok 9 opgenomen de 9617

Foto boven: De dokhaven, een altijd boeiend werfbeeld met het vrachtschip “Neuenfels” in het voorste dok 7. Dokhaven altijd boeiend werfbeeld. Steeds weer opnieuw een leuk gezicht

Foto boven: De Liberiaanse tanker “Pontus” was in augustus 1976 bij de RDM met achtersteven- en roerschade. Omvangrijke roerreparatie aan Liberiaanse tanker “Pontus”. Bij de Nieuwe Waterweg

Foto boven: De Deense tanker “Selma Dan” kreeg na een verkoopdokking en een verfbeurt de naam “Astoria”. “Selma Dan” werd na dokking “Astoria”. De Deense tanker “Selma

Foto boven: De Noorse OBO carrier m.s. “Snestad”, die met een aanzienlijke brandschade Rotterdam binnengesleept werd. Snel herstel van brandschade aan uitlaatgassenketel m.s. “Snestad”. Met een totaal

Foto boven: De Liberiaanse tanker “Stolt Idun” kwam voor een roerreparatie en verliet hersteld en onder Griekse vlag de werf. “Stolt Idun” onderging uitgebreide roerreparatie. Enige tijd geleden

Foto boven: De Bulgaarse trawler “Zikonija”, in 1976 met een defecte hoofdmotor bij de RDM. Ingrijpende reparatie hoofdmotor “Zikonija”. Enige tijd geleden arriveerde aan onze werf de