Foto boven: 21-7-1975. Zeesleper/ IJsbreker “Gektor” in dok 7, gebouwd bij IHC in Amsterdam. Kombuispraat: De Russische ijsbreker/sleepboot “Gektor”.Gebouwd in 1974 bij IHC Verschure te  Amsterdam. Bouwnr.

Foto boven: De erts/ olie tanker “Santos”, die door Boele omgebouwd werd tot het kraanschip “Ocean Builder 1”. Omschrijving:De RDM bouwde en plaatste een 2.000 tons

Foto boven: 13-8-1975. “Linghu” in Zweden gebouwd als “Minoru”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 21-3-1975. Het bevoorradingsschip m.s. “FSB 01”, ex bulkcarrier “Overseas Courier”, afgemeerd bij de RDM.  I give you the name…Bruisend stroomde zaterdag 1 februari

Foto boven: 19-8-1975. m.s. “FSB 02” v/h Zweedse “Nordland” verkocht naar Griekenland met een nieuwe naam “Archipelagos”.

Foto boven: De mooie Griekse bulkcarrier “Ero”, op 22 maart 1975 afgemeerd bij de RDM. De 39.549 dwt metende Griekse bulkcarrier “Ero” (IMO 6506604) werd in

Foto boven: 9-9-1975. s.s. “Australis” in dok. Meer info zoeken we op.

Foto boven: De “Santa Fé Explorer”, ex “Orient Explorer”, met ingekorte poten voor het transport over zee.Deze enigszins mysterieuze opname in Foto 9 laat zien, hoe

Foto boven: December 1974. Langs kraanbaan 2 Liberiaan “Corona Delta”, en tussen kr.b.1 en 2 “Elisabeth Fernström”. Meer informatie hebben we nog niet.

Foto boven: 17-8-1974. Chinese Tanker “GaoHu” v/h “Beaumont” (Noors) Zie ook: “Beaumont”. Meer informatie volgt ooit.

Foto boven: Bulgaarse “Bekas” van 5-12 tot 16-12-1974 in dok 3 naast haar zusje “Balinda” in dok 7. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 13-8-1974. De Noorse tanker “Beaumont” (1966) voor de verkoop naar China (Gaohu). Zie ook: “Gaohu”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 16-12-1974/ 2-1-1975. Bulgaarse “Balida” in dok 7 naast haar zusje “Bekas” in dok 3. Meer info zoeken we op.

Foto boven: Hoog boven wonen en werken, het booreiland “Gulftide” bij de RDM. Reparatie op hoog niveau.Al vanaf 10 augustus 1974 wordt het beeld van onze

Foto boven: 26-8-1974. Vanaf de “Gulftide” het “Lykavitos” (Libië) in dok 9 en In dok 10 de “Athel Loadky” (India). Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 24-8-1974. Dokken 9 en 10 vanaf de “Gulftide” In dok 10 de “Athel Loadky” (India). Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 14-10-1962. Nieuwe Waterweg, Scheepsbouwmij., “Ville de Bordeaux”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 3-8-1973. “Gerlena” in dok 10. Verfproeven. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 24-8-1973. Het door een monstergolf deerlijk gehavende Britse vrachtschip “Bencruachan” arriveerde met assistentie van de sleepboten “Dockyard V” en “Wiltons” bij de RDM. Groot

Foto boven: 16-5-1973. Het werkponton “BAR 280”, die door de RDM tot sleuvengraver zal worden omgebouwd. BAR is een afkorting van “Brown And Root”.  Opnieuw grote

Foto boven: 2-5-1972. Kruiser Hr. Ms. “De Zeven Provinciën” (RDM-219) ligt afgemeerd langs Kraanbaan 12. Wat ze kwam doen is nog steeds geheim.

Foto boven: Booreiland “Transworld Rig 58” van Kerr-McGee Corporation, Oklahoma City, U.S.A. RDM verbouwt booreiland.Eén van de drijvende booreilanden van de Amerikaanse maatschappij Transworld Drilling Company

Foto boven: De Duitse Shell tanker “Narica”, bij de RDM voor reparatie van de ankerkluizen. Een vluggertje in het weekend. … … … Kraanbaan 13 was overigens maar

Foto boven: De door een aanvaring beschadigde tanker “Zenatia”, voor een snelle noodreparatie bij de RDM. Een vluggertje in het weekend. Om ongeveer vijf uur in de

Foto boven: 15-1-1973. Op de voorgrond de “BAR 297” en daar achter de pijpenlegger “L.B. Meaders”. BAR is een afkorting van “Brown And Root”.  Opnieuw

Foto boven: Het logementschip “Mr. Jan Elshout”, gehuurd door de Kon. Marine en hier afgemeerd naast een marineschip. Diepe verslagenheid na rampnacht, felle scheepsbrand eist acht

Foto boven: “Hoëgh Transporter” (1958) later als Esso “Winchester” in dok 8. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 8-11-1971. Autotransportschip “Laurita” van Höegh-Ugland Auto Liners ligt in dok 8. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: Het evangelisatieschip “Logos”, hier in 1970 aan de kade van de vroegere werf van Wilton-Fijenoord. Het evangelisatieschip “Logos”.Op 30 november 1970 trokken onze

Foto boven: 15-3-1971. Het Noorse/ Kristiansand m.s. “Gervalla” met bodemschade achtersteven achteruit in dok 8. ien weken voor reparatie van “Gervalla”.Na een sleepreis van vijf

Foto boven: 14-12-1971. “Treuenfels” & “Elbe Express” in dok 3 en 8. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 13-11-1971. Nieuw Woonschip “Cornelis Drebbel” langs kraanbaan 3. Citaat: Tekst op het schip: NV Scheepswerf “Voorwaarts” Hoogezand. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Foto 3 onder:

Foto boven: 13-8-1970. “Taklift 1” (RDM-328) reparatie in dok 4. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: Augustus 1979. Zelfheffend werkplatform “Pingtaichuan Yi Hao” voor China. RDM bouwt platform voor China.Rijn-Schelde-Verolme heeft van de bouw van een zogeheten China opdracht gekregen

Foto boven: 12-5-1970. De schade aan de bulkcarrier “Leonidas D.”, na een aanvaring met het vrachtschip “Cap San Nicolas”. “Leonidas D.”.Onze afdeling Reparatie haalt de laatste

Foto boven: 22-4-1970. “Faros” Monrovia/ Liberië. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 7-3-1970 “Esso Aalborg” – “Dockyard III”. Zie ook: Auke Visser. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 6-8-1970. s.s. “Cleveland” (New York City) wordt de dokhaven in gesleept. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 22-4-1970. s.s. “Carmania” wordt dok 9 in de Heysehaven binnen gesleept door de Dockyard’s slepers. s.s. “Carmania”, grote klus voor onze afdeling reparatie.Onze

Foto boven: 15-9-1964. m.s. “Franconia” met kopschade bij de RDM. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 18-8-1970. Liberiaanse Bulkcarrier “Argomaster” ex Noorse “Gernie” in 1961 gebouwd als “Morgana”. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 8-6-1970. Het Panamese “Alexander Hamilton” uitdokken uit dok 8 na dokbeurt. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 9-11-1970. Na een aanvaring met de “Pacific Glory” kwam de tanker “Allegro” voor reparatie bij de RDM. Tanker “Allegro” voor reparatie bij de

Foto boven: 12-8-1969. m.s. “Rubicone” herstellen van huidschade. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: Onze vriend(in) “Dockyard III” en er naast “Dockyard XIV” voor m.s. “Priamos” in dok 8. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: September 1969. Het Griekse “Neil Armstrong” ex Noorse “Gerina” (1960). Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 18-8-1969. Werelds grootste gastanker “Polar Alaska” (Monrovia/ Liberië) arriveert in de Heysche haven. Meer informatie volgt t.z.t.

Foto boven: 26-8-1969. Het Noorse “Hurricane” langs kraanbaan 4. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: 14-1-1969. s.s. “Houston” in dok 8. Veel werk aan de winkel voor de reparatie afdeling.Aan de korte periode van betrekkelijke rust in onze reparatie-afdeling

Foto boven: 8-5-1969. Nieuwe dok van Boele Bolnes gedokt in dok 10 om onderwatergedeelte te lassen. Boele’s nieuwe dok gedokt in dok van “Droogdok”.In de