Foto boven: 31-9-1979. Het werkschip “Narwhal” met in dok 7 onderzeeboot Hr. Ms. “Potvis” en in dok 3 Hr. Ms. “Dolfijn”. Offshore gigant “Narwhal” kreeg langere

Foto boven: s.s. “Golfo di Palermo”.

Foto boven: Het in 1969 aangevaren Deense motorschip “Simba” van de East Asiatic Company in betere tijden in een haven. Grote “klussen” voor afdeling reparatie.De maand

Foto boven: De blokkenlegger “Libra” in dok 4. Als je goed kijkt ziet je de twee steunberen aan het achterschip. Vreemde eenden in de bijt.Allemaal heeft

Foto boven: De steenstorter “Taurus”, ook een vaartuig apart! Vreemde eenden in de bijt.Allemaal heeft u al eens gehoord van het enorme project dat reeds geruime

Foto boven: Hoog opgetast lag de enorme partij pijpen op 6 januari 1969 al kant en klaar in de Scheepsbouwloods. Opdrachten van Brown & Root.Van Brown

Foto boven: RDM-ers klaarden een groot karwei voor de Nigeriaanse kust; de “Operatie Sedco” (RDM-317) is succesvol verlopen. RDM-ers klaarden groot karwei voor Afrikaanse kust; “Operatie

Foto boven: 1-7-1971. De trimaran “Gloria Siderum”, een hef- en transportschip, voor onderhoud in dok 6 bij de Nieuwe Waterweg. Primeur voor Nieuwe Waterweg, trimaran kreeg

Foto boven: Passagiersschip “Britanis” van de maatschappij Chandris rechts in dok 9 van de RDM voor onderhoud. Passagiersschepen op bezoek.De afgelopen maand kregen wij weer passagiersschepen

Foto boven: De Griekse vrachtvaarder “Martha” bij de NW, die kopschade had en door brand nog eens extra schade opliep. Gehavende schepen op de NW.Een ander

Foto boven: Het Venuzuelaanse vrachtschip “Perija”, dat op 17 oktober 1969 zonk bij steiger 1 van de NW. Gehavende schepen op de NW.Op de NW ligt

Foto boven: Het mini-dok 8 wordt gerepareerd door leerling-plaatwerkers van de bedrijfsschool van de RDM. Mini-dok in reparatie.Het instituut voor Scheepvaart en Scheepsbouw beschikt in

Foto boven: 15-1-1963. m.s. “Nicolas” ligt aangemeerd in de haven van de RDM.

Foto boven: De afmeerconstructies en heipaalgeleiders voor een overslagpier voor de kust van Ierland. Overslagpier voor de kust van Ierland.De aan ons opgedragen afmeerconstructies en heipaalgeleiders

Foto boven: Bulkcarrier m.s. “Enduro”, hier in de eerste helft van 1967, nog even een schip zonder hart. Schip zonder hart.Sinds 6 december ligt bij de

Foto boven: 12-12-1963. De Zweedse mammoettanker “Esso Yorkshire”, bij de RDM in dok 10. Omschrijving:De Zweedse mammoettanker “Esso Yorkshire” lag in december 1963 bij de RDM

Foto boven: 22-3-1962. De Dokhaven met o.a. de “Dockyard X” en in dok 8 het Zweedse m.s. “A.K. Fernström”. Eerder: In 1957 was de “Fernström”

Foto boven: 18-6-1963. De huidschade van één van de twee aanvaringen aan het later bij de RDM geheel herstelde m.s. “Leandros”. Het motorschip “Leandros” (10.514

Foto boven: Werken door RDM-ers aan offshore constructies in 1964 buitengaats in de Duitse Bocht. Medewerkers van de RDM hebben in de loop van de

Foto boven: De bulkcarrier “Senorita” met bodemschade in het nachtelijke donker in dok 9. Alles heeft een ander gezicht in de nacht. Ook ons bedrijf

Foto boven: 27-6-1963. De Liberiaanse tanker “Gold Star”, met een flinke schade na een aanvaring met het Finse m.s. “Sirius”. Een nieuwe huidsectie van m.s.

Foto boven: Het vrachtschip m.s. “Gerard L.D.”, dat in het begin van 1961 voor reparatie bij de RDM was. Omschrijving:Het vrachtschip m.s. “Gerard L.D.” lag

Foto boven: Het passagiersschip m.s. “Canton”, dat in 1961 bij de RDM gerepareerd werd. OmschrijvingVan maandag(avond) 28 augustus tot donderdag 7 september 1961 lag het

Foto boven: 22-5-1963. s.s. “Almkerk” ligt in Dok 8 van de RDM.

Foto boven: Illuster gezelschap voor “Andros Mariner” (1958) in dok 8. Meer info t.z.t. Bron foto onder: ShipSpotting.com

Foto boven: 13-9-1975. De Rotterdamse Automobiel Club bestaat 5 jaar, met in dok 9 s.s. “Ellinis”. Omschrijving: De “Rodac” was een hobby club van de

22-3-1962. m.s. “Abida” (1958) in dok 3 en m.s. “A.K. Fernström” in dok 8. Bronnen: Stadsarchief Rotterdam. Marhisdata

Foto boven: Kraanponton “Hercules” (RDM-319), in 1967 door de RDM voor Brown & Root in Houston gebouwd. Offshore-opdracht; RDM en Wilton verbouwen “Hercules” en pijpenlegger “L.B.

Foto boven: 17-7-1969. “Martha Theriot” het eerste van 2 Zeeslepers aan dek van de “Atlas” (RDM-316) geplaatst voor vervoer naar het Verre Oosten. Upgrade: In

Foto boven: 5-7-1978. Onderzeeboot Hr. M. “Tonijn” in Dok 7 van de RDM. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: De veerpont “Prins Willem Alexander” in een NW-dok voor de plaatsing van een dooskiel.  Millimeterwerk op de NW. In de eerste helft van de maand

Foto boven: Hr. Ms. onderzeeboot “Tijgerhaai” (RDM-321) ging naar de RDM voor een 3e traps onderhoudsbeurt. Omschrijving: Hr. Ms. “Tijgerhaai” was een Nederlandse onderzeeboot van de Zwaardvis-klasse.

Foto boven: Een vertrouwd beeld, het Noorse motortankschip “Dundrum Bay” bij de RDM aan de ketting gelegd. Noorse zeesleper “Herkules” maakt einde aan slepende geschiedenis; “Dundrum

Foto boven: Als 32.000 tons Griekse bulkcarrier m.s. “Mary Elisabeth” in volle zee. Afd. Reparatie bouwt Griekse bulkcarrier om tot voorraadschip voor PSF. Onze afdeling Reparatie heeft

Foto boven: Het Griekse passagiersschip s.s. “Ellinis” van de Chandris Line kwam eind 1974 voor reparatie en onderhoud naar de RDM. Omschrijving: Het Griekse passagiersschip “Ellinis” van de

Foto boven: 18-2-1975. Langs kraanbaan 1 liggen een frame en giek voor een nieuwe kraan klaar voor de pijpenlegger “L.B. Meaders”. Werfactiviteiten in beeld. Op 1 mei

Foto boven: Weer een Duitse “Magdalene Vinnen” bij de RDM in dok. Oude klant, na 50 jaar. Door een attente collega werden we opmerkzaam gemaakt op een

Foto boven: De ombouw van de tanker “Armagnac” naar het kraanschip “Odin” bij de NDSM in Amsterdam. Kraanschip “Odin”, een reus onder de reuzen. De verbouwing van

Foto boven: De bevoorradingstanker Hr. Ms. “Poolster” RDM-307 meert af bij de RDM voor haar derde 4-traps onderhoudsbeurt. Deze bevoorradingstanker werd in 1964 door de Rotterdamsche

Foto boven: De Griekse tanker “Aegean Sailor”, die problemen had met de asafdichtingen van twee vertikale ladingpompen.  Retourtje Rotterdam / Las Palmas. De afdeling Reparatie kreeg onlangs de

Foto boven: De 22.850 dwt bulkcarrier “Amorgos” onderging eind juni 1976 in dok 8 haar jaarlijkse dokbeurt. Jaarlijks onderhoud aan “Amorgos”. De 22.850 dwt bulkcarrier “Amorgos” onderging

Foto boven: De boegschade aan het containerschip m.s “ASD Plainsman” werd bij de NW snel gerepareerd. Boegschade “ASD Plainsman” snel gerepareerd. Het 1157 dwt metende containerschip “ASD