Foto boven: 31-9-1979. Het werkschip “Narwhal” met in dok 7 onderzeeboot Hr. Ms. “Potvis” (WF) en in dok 3 Hr. Ms. “Dolfijn” (WF). Offshore gigant “Narwhal”

Foto boven en onder: 4-11-1976. “Eurofreighter” (1971) in dok 10. Bron: Aad de Wolf.

Foto boven: 17-4-1968. s.s. “Amerskerk” en de RDM bussen van de Jong Tours. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven en onder: 13-2-1963. Met behulp van de drijvende bok “Titan” wordt een kofferdam voor m.s. “Napier” getransporteerd in de haven van de RDM.

Foto boven: s.s. “Bengloe” (1961) Uit de RDM film “Eiland op Poten”. Gebouwd bij: Charles Connell & Company, Glasgow

Foto boven en onder: m.s. “Vasilios R” (1962). m.s. “Vasilios R” was een vrachtschip gebouwd in 1962 door Austin & Pickersgill Ltd. in het Verenigd Koninkrijk. Einde:

Foto boven: 25-4-1966. Dok 9 met s.s. “Rotterdam” RDM-300 en het in aanbouw zijnde booreiland “Sedco 135D” RDM-317. Bron: Stadsarchief Rotterdam.

Foto’s: 14-8-1963. Het Deense vrachtschip m.s. “Belmona” (1962) ligt aangemeerd aan de werf van de RDM. In dok 8 s.s. “Singapore”, met op de voorgrond Bok

Foto boven: Het Deense m.s. “Silver Ocean” (1947) in dok 7 bij de RDM.

Foto boven: 2-7-1962. m.s. “Scottish Trader” met kopschade aan de werf van de RDM. AI-modus: Scottish Trader (1962): Een later motorschip (bulkcarrier) gebouwd door Austin & Pickersgill Ltd,

Foto’s boven en onder: 9-9-1968. m.s. “O.B. Sørensen” (1956) in dok 8. Bron foto’s: Stadsarchief Rotterdam. Bron: Skipshistorie.

Foto boven: 27-9-1965. m.s. “Moerdyk” RDM-315 met kopschade in dok 8 met “Unitas” Rotterdam langszij. Citaat: Nog maar 4 maanden in de vaart was ze

Foto boven: De RDM verrichtte een spoedreparatie aan het vier ton zware tunnelblok van de Noorse bulkcarrier “Jalta”. Reparatie tunnelblok van bulkcarrier “Jalta” in recordtijd uitgevoerd.Onlangs

Foto boven: De transportbak “BAR 316” werd tot een sleuvengraver – geschikt voor een waterdiepte van 500 voet – omgebouwd. Andere karweien grotendeels gereed; opnieuw opdracht

Foto boven: Het booreiland “Sedco 702” dat in 1973 in de Europoort door de RDM gerepareerd werd. Booreiland “Sedco 702” gerepareerd in Europoort.Het booreiland “Sedco 702”

Foto boven: Het passagiersschip s.s. “Nieuw Amsterdam” RDM-200 wordt in 1973 uit de vaart genomen en later gesloopt. Nieuw Amsterdam uit de vaart.Na 35 jaar aktieve

Foto boven: Het passagiersschip s.s. “Australis”, in juni 1973 voor flink onderhoud in Dok 10. Operatie “Australis”.Het ons welbekende passagiersschip Australis arriveerde op 12 juni 1973

Foto boven: Het buizenskelet van een walkraan voor Brown & Root bij de RDM in de Scheepsbouwloods. Andere karweien grotendeels gereed; opnieuw opdracht van Brown &

Foto boven: Sleuvengraver “BAR 265” foto uit 28-11-1966. BAR is een afkorting van “Brown And Root”. Opnieuw grote opdracht van B&R; RDM “grossiert” in verbouwingsorders.Voor de

Foto boven: Een oude bekende van de RDM, “Sedneth II” RDM-323 werd in 1972 klaar gemaakt voor een reis naar de Perzische Golf. Weerzien met een oude

Foto boven: Eén van de verschillende grote ringen voor twee drijftanks voor Brown & Root. Drijftanks voor Brown & Root.Eind juli 1972 heeft de Scheepsbouwwerkplaats van

Foto boven: Booreiland “Staflo” kreeg in 1972 buitengaats nieuwe ankerschijven. Staflo” kreeg nieuwe ankerschijven.”Onlangs kregen wij enkele foto’s in handen van een reparatiekarwei aan een ander

Foto boven: ± 1967. Dual lift by L.B. Meaders and George R. Brown of deck section for production platform. Offshore-opdracht; RDM en Wilton verbouwen “Hercules”

Foto boven: De Griekse tanker m.s. “Angie”, hier nog als het nieuwe Zweedse m.s. “Stora” in 1958. Omschrijving:Op het achterschip van de Griekse tanker m.s. “Angie”

Foto boven: Een groot karwei voor NW; de Noorse tanker “Gunvor Brøvig” gaat onder ’t mes. Groot karwei voor NW; “Gunvor Brøvig” onder ’t mes.Bij de

Foto boven: Het in 1933 bij de NW gebouwde Prins Hendrik Dok 4 RDM-173 dat in 1971 grondige reiniging en onderhoud behoefde. Dok 4 (NW) kreeg

Foto boven: Onderzeeboot Hr. Ms. “Zeehond” RDM-280, naar de RDM voor onderhoud. Miss Holland 1970 bezocht Hr. Ms. “Zeehond”.Op dinsdag 12 januari 1971 werd een van

Foto boven: De “Rondo” van de VSU op zee. RDM-ers aktief in andere werelddelen.Afrika: Takoradi“Boilertrouble” aan boord van het s.s. “Rondo” van de NSU was er

Foto boven: De jeugdige RDM-ers van de bedrijfsschool bouwden een mini “Sedco 135D” RDM-317. Jeugdige RDM-ers bouwden een mini “Sedco 135D”.De foto van dit indrukwekkende booreiland

Foto boven: De sleuvengraver “BAR 279” RDM-325 van Brown & Root kreeg een nieuw koelwatersysteem. Sleuvengraver kreeg nieuw koelwatersysteem.Aan de sleuvengraver “BAR 279” van Brown &

Foto boven: De “Sedneth I” RDM-322 in een ongebruikelijke positie tijdens een reparatie in een fjord in Noorwegen. Kleine “reunie” in Noorse fjord.Een ploegje RDM-ers van

Foto boven: De Shelltanker “Dione” voor een reparatiebeurt na een brand in de afvoergassenketel bij de RDM. Omschrijving:De Shelltanker “Dione” (39.135 brt) wordt op de foto

Foto boven: Het Deense motorschip “Parla Dan” bij de RDM voor een dokbeurt. Omschrijving:In maart 1969 verbleef een bijzonder schip op de RDM-werf. Het was de

Foto boven: Het duitse m.s. “Marivia” bij de RDM voor het herstellen van kopschade na een aanvaring. Omschrijving:In de periode van 28 maart tot 5 april

Foto boven: De in opdracht gekregen roeren met roerkoningen zijn bijna even hoog als de toren van het RDM hoofdkantoor. RDM winkel draait op volle toerenAls we

Foto boven: Nieuw voorstuk voor een korte pijpendrijver, een klusje van enkele dagen. Opdrachten van Brown & Root.Van Brown & Root (U.K.) Ltd. kregen wij halverwege

Foto boven: Twee boven elkaar gelegen dekconstructies voor Shell U.K. Exploration and Production Ltd. Opnieuw opdracht voor Scheepsbouwwerkplaats.Kort nadat onze Scheepsboummerkplaats van Brown & Root opdracht

Foto boven: 3-2-1969. Het Joegoslavische vrachtschip m.s. “Slavonija” liep bij een machinekamerbrand flinke schade op. Omschrijving:In dok 10 moest hard gewerkt worden aan de reparatie van

Het Griekse vrachtschip “Nano” liep bij een aanvaring in januari 1969 kopschade en averij aan het achterschip op. eel werk aan de winkel voor de reparatie

Foto boven: Het passagiersschip s.s. “Rotterdam” RDM-300. Ingrijpende verbouwing op de “Rotterdam”.Van de Holland-Amerika Lijn hebben wij de opdracht gekregen voor het uitvoeren von enkele ingrijpende

Foto boven: Het passagiersschip s.s. “Nieuw Amsterdam” RDM-200. Wij willen nu vast mededelen … …Wij willen nu vast mededelen dat in het najaar de “Nieuw Amsterdam”

Foto boven: De tanker “John C. Pappas”, in 1968 voor een dokbeurt bij de RDM. Bij de voorplaat … … (Foto 1 hieronder)Een suggestieve foto van één

Foto boven: De Griekse bulkcarrier m.s. “Mylla” voor reparatie van bodem en achtersteven in dok 9 bij de RDM. Groot reparatiekarwei in dok 9.Op het moment

Foto boven: Het Griekse m.s. “Gina” met kopschade na een aanvaring. “Kopbootje”.Onze afdeling reparatie kreeg onlangs een ouderwets klinkkarweitje op te knappen. Het betrof het Griekse

Foto boven: Hr. Ms. “Walrus” op zee. Dank voor prettige samenwerking.Na zeven maanden bij ons betalende gast te zijn geweest, is Hr. Ms. onderzeeboot “Walrus” op

Foto boven: Het booreiland “Orient Explorer” voor het Engelse plat. Drie voor het plat.Nu voor de speurtocht naar olie of gas op het Nederlandse deel van

Foto boven: De onderzeeboot Hr. Ms. “Zeehond” voor de ingrijpende modernisering. Omschrijving:In 1962 werd, in verband met de verslechterde situatie in Nederlands Nieuw-Guinea, Hr. Ms. “Zeehond”

Foto boven: Het vrachtschip m.s. “Enduro”, in juli/augustus 1964 in dok 8 bij de RDM. Volgens de Scheepstijdingen in Het Vrije Volk:  – 20-07-1964, aankomst, “Oriënt

Foto boven: Het vrachtschip “Oriënt City”, in juli/ augustus 1964 in dok 3 bij de RDM. Volgens de Scheepstijdingen in Het Vrije Volk:  – 20-07-1964, aankomst,