Foto boven: 23-8-1959. Transport van een nieuw Stuurhuis voor het “Madras City”. Bron: Stadsarchief Rotterdam. Verdere gegevens volgen t.z.t

Foto boven: 18-10-1957. m.s. “Trader” met kopschade gesleept door de “Dockyard III” RDM-228 in dok 7. Bron: Piet Holswilder – Maassluis.

Foto boven: Het emigrantenschip m.s. “Sibajak” van de N.V. Rotterdamsche Lloyd. Het schip werd in 1928 bij de werf “De Schelde” (Bouwnummer 181) in Vlissingen gebouwd. Kiellegging:

Foto boven: Eindelijk weer thuis, de aankomst van s.s. “Nieuw Amsterdam” RDM-200 in Rotterdam op 10 april 1946. Omschrijving:Op 29 december 1939 werd het schip wegens

Foto boven: 1-2-1949. Bij m.s. “Willem Ruys” wordt de dokking uitgevoerd in het grote Prins Bernhard Dok 8. Het schip was in 1938 door de RL

1950. Op de voorgrond Koninklijk bezoek vertrekt met de “Piet Hein”. Meer informatie volgt t.z.t. Foto’s: J.G. Egelie, archivaris bij de RDM.

Foto boven: m.s. “Opobo Palm” in dok 7 met er voor de s.s. “Dockyard I” (2). Meer informatie t.z.t. Foto’s: J.G. Egelie, oud archivaris bij

Foto boven: s.s. “Axenfels” in 1944 met 25 graden slagzij t.g.v. een sabotage-aktie aan de afbouwkade van de RDM. Op de voorgrond het door de Duitse bezetters

Foto boven: De Noorse OBO carrier m.s. “Vistasvagge” was rond 1955 bij de RDM voor reparatie van huid- en kopschade.  Bronnen:– Rob van den Broek. – Stadsarchief Rotterdam.

Foto boven: 16-12-1959. Het passagiersschip s.s. “Himalaya” in dok 9. Aan het eind van november 1959 beheerste weer een groot passagiersschip de omgeving van de RDM-werf.

Foto boven: 9-6-1955. Tanker m.s. “Johannishus”, na aangevaren te zijn door de “Buccaneer”, in brand op de Noordzee. Enkele technische gegevens. Lengte over alles is 533′-3″