Bouwnummer RDM-178, s.s. “Dockyard XV” (1), 1933, stoomsleepboot.

Foto boven: m.s. “Siantar” wordt na verbouwing van de RDM naar de Lloydkade verscheept door de “Dockyard XV” op 11 juni 1934.

Scheepswerf: RDM. 
Opdrachtgever: De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Rotterdam. 
Tonnage: 26,28 brt, 230 twvp. 
Hoofdafmetingen: L = 24,99 m, B = 6,31 m, H = 1,90 m. 
Voortstuwing: 1 x 2-vuurs RDM ketel, 1 x 2-cilinder RDM Lentz (omkeerprincipe), 500 ipk, 450 apk, snelheid 9,5 kn. Trekkracht 100 kN. 
Verdere gegevens: Meetbrief r 8963, d.d. 17-11-1933. Zeemeetbrief r 4523, d.d. 17-11-1933, afm. 23,54×6,04×2,71 m, 260,37 t, 91,91 brt. 

Historie: 
Kiellegging op 17-10-1931, tewaterlating op 26-08-1933 en proeftocht op 28-12-1933. 
Op 17-11-1933 als s.s. “Dockyard XV” (1) opgeleverd aan De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V. 
In 1940 werd ze door de RDM verkocht naar Sint Petersburg, Rusland. 

Bronnen:
– Warsailors Hans Jehee. 
– Sleep & Duwvaart 
– “Grande Dame: Holland America Line and the S.S. Rotterdam”, door Stephen M. Payne. 
– Arie Aalbers, Alblasserdam. 
– Stadsarchief Rotterdam

20-2-1932. Achtersteven Dockyard XV.
20-02-1932. Dockyard XV en XVI in aanbouw.
De “O 23” wordt na de tewaterlating door de “Dockyard XV” het droogdok ingesleept.
Links boven de in aanbouw zijnde “Tjerk Hiddes” en “Gerard Callenburgh“ en Bok “Bison”.
1935. De tanker s.s Benakat (RDM-194) op sleep door de “Dockyard XV” tijdens een proefvaart.
26-10-1936. De Gustokraan met in de tentakels het door Wilton-Fijenoord gebouwde kruiserhek van s.s. “Nieuw Amsterdam” op sleep achter de “Dockyard XV”.
De stoomsleepboten “Dockyard XV” (1) links en “Dockyard XVI” rechts, in de Dokhaven van de RDM.
De stoomsleepboot “Dockyard XV” of “Dockyard XVI” in 1937 met het net te water gelaten HAL-passagiersschip “Nieuw Amsterdam”.
De “Nieuw Amsterdam” in 1938 met met SB-voor de “Dockyard II” en midden-voor de “Dockyard XV” of de “Dockyard XVI”. Gezien de erepositie, zal de oudste kapitein vóór gevaren hebben.