Bouwnummer RDM-105, “Moa” (1), 1919, drijvende bok.

Foto boven: 13-10-1965. Nieuw voorschipsdeel in de takels van bok “Moa” (1) (RDM-105) voor vrachtschip m.s. “Moerdyk” (RDM-315).

Scheepswerf: NW / RDM. 
Opdrachtgever: De Rotterdamsche Droogdok Maatschappij N.V., Rotterdam. 
Tonnage: ca. 50 ton, 130 twvp. 
Hoofdafmetingen: L = 15,15 m, B = 10,00 m, H = 1,60 m. 
Voortstuwing: Geen. Kromhout motor, no. 15291, voor hijsvermogen. 
Verdere gegevens: Brandmerk 9769 b Rott, 1956. 
Moa’s waren grote niet-vliegende vogels, die leefden in Nieuw-Zeeland. 

Historie: 
In 1919 (volgens S&Dv) door de NW aan de RDM opgeleverd. 
Andere bronnen vermelden dat deze drijvende bok in 1919 door de NW aan de NW opgeleverd werd als “Schiedam” en pas in 1926 naar de RDM ging als de drijvende bok “Moa”. 
In 1970 doorhaling van de teboekstelling en gesloopt. 

Bronnen:
– 1902-1952, Een Halve Eeuw “Droogdok”, uitgegeven door de RDM, 23 januari 1952. 
– Sleep & Duwvaart

21-8-1946. Bok “Moa” met de krukas voor m.s. “Malmöhus”.
1-10-1946. “Moa” met kraan en schroef.
29-1-1953. “De Zeven Provinciën” schoorsteen in de takels van bok “Moa”.
27-3-1953. s.s. “Esso Margarita” achtersteven in de takels bij bok “Moa”.
8-10-1957. Bok “Moa” met een huidsectie voor s.s. “Theobaldius”.
De eerste bok Moa uit 1919, hier rond 1958 afgemeerd bij de RDM.
16-11-1960. Bok “Moa” met de recycle colonne (C 601) voor Shell Pernis in de dokhaven.
7-6-1962. Vervanging van de huidsectie aan het voorschip van m.s. “Kissavos”.
19-6-1962. Het transport per bok “Moa” voor s.s. “Kissavos”.
19-06-1962. Aanbrengen van het nieuwe voorschipdeel voor de tanker m.s. “Kissavos” met behulp van bok “Moa”.
19-6-1962.
19-6-1962.
19-9-1968. Twee deksels voor reactorvat “Monticello” in de takels van bok “Moa”.