Vrachtschip s.s. "Passat", 1928, aanvaring.

Omschrijving:
Op 28 augustus 1928 kwam de "Passat" in aanvaring met het Franse stoomschip "Daphne". De bemanning van de "Daphne" kon via de boegspriet aan boord van de "Passat" komen. Nadat beide schepen los van elkaar gekomen waren, zonk de "Daphne". De "Passat" had slechts een betrekkelijk geringe schade en deze werd bij de RDM gerepareerd.
Op 2 september kon ze haar reis naar Chili weer vervolgen.

Citaten:
- de.wikipedia.org:
... ... Im Dezember 1921 erwarb die Reederei Laeisz ihr Schiff zum Preis von 13.000 Britischen Pfund zurück. Ab 1922 wurde die "Passat" wieder im Salpeterhandel eingesetzt. 1925 wurde sie zum frachttragenden Schulschiff umgebaut. Durch ihre Geschwindigkeit war die "Passat" in dieser Zeit rentabler als jedes Dampfschiff.
Am 28. August 1928 kollidierte sie unter Kapitän Eilert Müller mit dem französischen Dampfschiff "Daphne". Müller ließ die Besatzung der "Daphne" über den Klüverbaum auf die "Passat" kommen. Dann ließ er backbrassen und fuhr das Schiff damit frei. Die "Daphne" sank mit ihrer Ladung von 2.000 Tonnen Erz. Die "Passat" mußte mit kleineren Schäden zur Reparatur auf die Werft nach Rotterdam. Schon am 2. September konnte sie ihre Reise nach Chile fortführen.
Am 25. Juni 1929 kam es erneut zu einem Unfall. Die "Passat" stieß an Backbord mit dem englischen Dampfschiff "British Governor" zusammen. Wieder wurde sie auf die Werft nach Rotterdam gebracht. Diesmal mit schwereren Schäden, so dass sie erst am 18. Juli weitersegeln konnte. ... ...

Artikelen:

Meer foto's:
- Foto 1: De betrekkelijk geringe schade aan het voorschip van het stoom-zeilschip s.s. "Passat".
- Foto 2: De viermastbark s.s. "Passat" in Travemünde (2006).